隨著我國汽車保有量的不斷增加，廢舊輪胎的產生量也會隨著增長。我國在輪胎使用上存在的一些現象也加大了廢舊輪胎的產生量，加上我國輪胎生產和消費的較多的，也是廢舊輪胎產生大國。而且在中國，每年產生的廢舊輪胎以8%至10%的速度在遞增。廢舊輪胎被稱為“黑色污染”，直接燃燒廢輪胎，會產生污染以及鋅、鎘、鎳、鉛等金屬污染物,因此,不能對廢輪胎進行焚燒。對廢舊輪胎的處理是一大難題。
輪胎粉碎機在回收批量輪胎中有重要位置，是現在廢舊輪胎處理設備市場有發展空間的粉碎設備，
那么有些人該說了這些廢舊輪胎加工后都可以用來做什么，這里舉個簡單的例子；
進行路面鋪裝，是以廢輪胎為原料制成的橡膠瀝青，過去6年，現已將273萬條廢輪胎大面積鋪裝到亦莊開發區的60多條主要道路上，開發區的這項環保工作，避免了通過焚燒的方式污染空氣，據測算，相當于節能12.3萬噸標煤、減少二氧化碳排放約30.7萬噸。相比普通瀝青，降低胎噪的同時還能提高行車舒適性，主要大大減少了養護成本。
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